疫情三年没有回老家过年，适逢宝宝两周岁，想趁着春节回家团聚，于是年底换车提上日程。之前开的是卡罗拉，想换一辆空间大一点的SUV，预算25万左右。看了日系奇骏、CRV 、荣放，但是内饰确实不喜欢，打算去看一下昂科威Plus ，正巧经过大众4S店，就想进去看一眼，谁知一发不可收拾。

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上汽大众4S店，看了途岳，对比途观L感觉太小了，看了途观L的外观，感觉被深深吸引。外观大气而不张扬，给人一种沉稳端庄的感觉，特别迎合中年男士，第一次被深深的吸引。想买2023款330TSI 豪华版，但是考虑到2.0T低功率，187匹马力，这么大一款车，会不会有点小马拉大车，毕竟换一次车，一定要一步到位。

想要买高功率380TSI 版本，只能选择7座版本，此时我犹豫了，可销售看出了我的疑虑，开始推销七座版本，优惠又大，而且实用性更强。了解了我的用车需求后，开始游说七座功能多么强大：春节走亲戚，一家人出行五个座位肯定不够啊，7座正好能满足要求。而且七座可以放倒，既可以装东西，又可以一家人出去游玩，再也不担心一辆车拉不过来。而且年底买七座版本，优惠两万多，综合落地25万以内就可以全款拿下，而且今天是最后一天，他们重销量，过了今天，厂家新年优惠没有现在这么大等等

吓得我赶紧交了1000定金，预订了2023款380TSI 四驱R-Line旗舰版七座

4735mm的车长，2791mm的轴距，当时坐上去感觉二排、三排空间特别宽敞，跟MPV 没有什么两样（买回家怎么坐都感觉拥挤，后来想想原来是看车的时候导购都提前把座椅给调好了，我试二排，他就把二排座椅往后调，我试第三排，他就把第二排往前调，这真是自己的重大失误，光想着感受座椅的舒适性了）。动力比较满意，220匹马力，百公里加速7.7秒，动力方面德系车调教比较激进，而且不虚标，马力是轮上马力，不像某些日系车，马力都是虚标，都是发动机理论马力。适时四驱系统虽然不如奥迪的夸戳出名，但是偶尔走个山路游刃有余，而且高速底盘稳如老狗。七速湿式双离合变速箱换挡逻辑很快，比干式双离合好太多，但是低速档偶尔有轻微顿挫。

都说合资车型配置低，可是在途观L这款车型上丝毫没有看出来，可能是选择顶配的原因。如果不差钱一定要选择顶配、次顶配，毕竟原厂的东西要比改装店改装的有保证，而且原装工艺品都要好很多。想想后期改装把车拆的稀巴烂特别心疼，所以直接上顶配。像19寸大轮毂，座椅通风、加热、记忆， 360度全景影像，电动后尾门，12寸中控触摸屏，10.3英寸液晶触控屏，哈曼卡顿音响等，配置可谓十分丰富。

安全配置方面：车道偏离、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持、疲劳提醒都是标配，自适应巡航，自动泊车入位，大灯随动转向、自动大灯等拥有尽有，车外 5个摄像头， 12个超声波雷达，3个毫米波雷达，行车更加安全。

高高兴兴提车回家，谁知被同事朋友一顿吐槽：说是现在虽然便宜了，但是变速箱由之前的DQ500换成DQ381了，你还因为价格便宜沾沾自喜，只看到给你换的大屏，也不看看这大屏多LOW。本人确实喜欢途锐的中控屏，但是无奈价格太高。而且实际后排座椅太鸡肋，过年除了走亲戚坐满，其余时间根本就是一家三口乘坐。而且后排空间太小，开门上下车也不方便，跟MPV 侧滑门差距很大。而且最不能忍受的是同事一直吐槽说：“天天上班拉两个座位，干啥去？”想想还真是，越像越难受，每次上下班心里都想这事，拉两个额外的空座位到底图啥？成了我的一块心病，每次一开车，脑子里就想这事，强迫症的我越来越接受不了空车多拉俩座位！

现在特别后悔买七座SUV 了，早知道买MPV混动奥德赛，或者买五座380四驱探岳，探岳价格比途观L还要便宜。就因为一时冲动，理想很丰满，现实哪有时间一家人出行游玩，少之又少。而且天天上下班多拉两个空座位，想想都难受！